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EA cree que es un “juguete electoral” del pp de cara a los comerciantes del centro de la ciudad.

vitoria. El grupo municipal de EA no cree en la rentabilidad del parking de Renfe, tal y como se concreta en el informe de viabilidad económica aprobado recientemente por la Junta Local de Gobierno. Su portavoz, Antxon Belakortu, cree que este documento, que realiza un primer cálculo sobre la rentabilidad de este aparcamiento, es un “informe teledirigido” por parte del PP para justificar la creación de este nuevo espacio, que contendrá un total de 305 plazas de rotación exclusiva, divididas en tres plantas.

El plan de viabilidad estima la rentabilidad del parking que se construirá junto a las vías de tren en un 7%. Sin embargo, desde EA aseguran que el gabinete de Alfonso Alonso no ha tenido en cuenta, entre otras cosas, los costes de financiación del proyecto, con lo que la rentabilidad, según esta formación, descendería al 4,36%. “Con que el Ayuntamiento se confunda sólo un 5% en sus cálculos tendríamos como resultado que el proyecto sería verdaderamente inviable”, indicó Belakortu. Además, el portavoz de EA añade que el Gobierno municipal ha hecho sus cálculos partiendo de una ocupación de un 60% el primer año y de un 80% el segundo, “cuando sólo hay que observar los demás parkings de la zona para darse cuenta de que la mayoría están vacíos”. “Tampoco se ha tomado en consideración el parking de El Corte Inglés, que es el que más vehículos acoge”, señaló.

Por todo ello Belakortu cree que a la hora de calcular los ingresos el PP ha sido “muy optimista”, teniendo en cuenta, tal y como recordó, que el coste por plaza va a ser un 50% superior al del resto de los parkings de la ciudad. En este sentido, desde EA señalaron que el parking de Renfe es “un nuevo juguete electoral” con el que se quiere satisfacer las expectativas de los comerciantes del centro de la ciudad. “El PP ha redactado el plan de viabilidad con las manos atadas para decir que el aparcamiento es rentable, cuando no lo es”, añadió Belakortu.

EA, que admite la necesidad de un nuevo parking que satisfaga la demanda de los conductores del centro de la capital alavesa, insta al Gobierno municipal a elaborar un proyecto “lógico, eficaz y con visión de futuro”. “No creo que sea el momento de tocar la plaza de Renfe antes del soterramiento”, opinó el portavoz de esta formación.

El Consistorio gasteiztarra propone sacar a concurso el futuro parking con una concesión de 40 años, período tras el cual volverá a ser de nuevo propiedad municipal. El Gobierno municipal estima que el coste del equipamiento ascenderá a 6,6 millones de euros. El aparcamiento cubrirá una superficie de 7.000 metros cuadrados e incluye ocho plazas para minusválidos. Los accesos de vehículos se harán por la calle Manuel Iradier hasta que se ejecute el soterramiento, cuando se llevará a cabo por el lado de las vías del tren.